人生一世有炎凉，晨要担当，暮要担当。大丈夫遇事似山岗，毁也端庄，誉也端庄。
担当是古已有之的。漫漫历史长河里，乱世中的孟夫子将担当表述为"达则兼济天下，穷则独善其身"的释然；陋室里杜子美将担当理解为"安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜"的济世，范仲淹胸襟豁达，"先天下之忧而忧，后天下之乐而乐"；顾炎武谦谦君子，他说"天下兴亡，匹夫有责。"诚然，我们或许无法留名千秋，但我们却可以成为一个有所担当的普通人。
腊月二十九的天，真冷。从图书馆出来，天色已晚。家远的我要赶在夕阳落山前搭最后一班车。
穿过热闹的街市。一位慈眉善目的老人吸引了我的目光。她布满褶子干枯的手正灵巧地编织着花篮。经她迅捷干脆的七扭八拐之后，精巧的篮子便浑然天成了。偶有游客驻足，她总是热心地帮着介绍这，介绍那。游客鲜有购买，见她热情，便作鸟兽散了。尽管如此，她始终没有停止手上的活儿。她时而窝着手心哈气，时而搓手取暖，然后继续用她灵巧的手绕花一样编织着。
就在这老人不远处的肮脏地上，趴着一个衣着破烂，手脚完整的中年男子。他仰着一张布满杂乱胡子的让人看不清相貌的脸，正蜷缩在地，哀嚎乞求。这悲喜的画面让我的心情复杂。
来不及多想，我还要赶最后一班车。
能在夕阳西下前，赶上这最后一班车，真是件幸事。但也可能乐极生悲事，公车刚跑了几站路，就在半路抛了锚。机灵的司机想请几个年轻力壮的男乘客下车推车。打着了火，公车就可以继续前行了。
那一刹那，时间凝滞，画面定格，没人愿意下车。每个人的第一反应都是等待着某个有担当的人去干这吃力不讨好的事。
接着，几个乘客不情愿地却也无选择地下车了。但推车时，他们几乎表示出一样的有气无力和无可奈何。
时间一点点在流逝，夕阳已显出倦意。司机着急地踩着油门，寒冬腊月却是一身汗泥。没下车的乘客则找着各自的可有可无的借口。带小孩的，带行李的，没力气的，最重要的，可能还是这好不容易挤上的好座位吧。我？我也鬼使神差地没了主见。
天边开始泛黑，慢慢只余有一点昏红的光。气温在下降，乘客们开始互相指责，暗自谩骂。渐渐地，乘客四散，陆续离开。只剩公车在这空旷的马路边上等待着，悲凉地等待着暗夜的吞没。
黑夜里，我无力无望地寻觅着那带我回家的车灯光，心中尽是失落。物质极大丰富的今天，人们的心却都不知躲避，蜷缩在哪个暗小的角落。不愿伸手，没有担当，连秀都不会。
我蓦地回想起那幅悲喜画面。那无担当的人们正消费着他人的同情心呢，真正需要帮助的人却得不到温情。
可我又有什么资格批评他们？我不也是一样么？我没有为公车的前行尽上一点力，还又冷眼日下的世风，充当着被自以为有担当的人们斥责的对象。
就这样想着，走着。不知何时，微弱的车灯弥散在暗夜，渐而将我包裹。
"**，没车了，上车，我带你回家！"村上陌生邻居的声音。
可是，我招手了么？我浑浑噩噩上了车。回到家中，已是深夜。家的温暖寻回了我的失魂落魄。
这不就是担当么？从身边的点滴做起。不做无担当的懒汉，不是冷眼的旁观。卸下踌躇与怨尤，尽己所能，行动起来。从身边的点滴做起，对得起自己，对得起自己的心，然后享受担当后的一丝快意。
虽已深夜，天空却是澄明。天边几颗寂寥的星点缀其间，给我温暖。
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